Aerodynamika zemního dopadu se vrátí do vzorce 1 v obrovské metodě v sezóně 2022, v ideálním případě mytí chudé chuti vlevo v ústech ventilátoru po nedávném ochotného ochotného sezónu. [Engineering Po několika hodinách] experimentoval s Aerodynamikou F1 na RC automobilech a nákladních vozidlech, stejně jako rozhodnuto, že nastal čas zkusit, stejně jako implementovat odpovídající styl pozemního efektu.
Cílem aerodynamiky z pozemní dopadů je výroba zúžení pro proudění vzduchu mezi dnem automobilů a vozíku, stejně jako zem pod nimi. Toto zúžení urychluje průtok pod vozem, stejně jako podle principu Bernoulli, spustí odpovídající pokles tlaku, sání aut a nákladního automobilu dolů na trať. Viskozita rovněž hraje roli; Z pohledu vozu se silnice pod vozidlem pohybuje dozadu při určitou rychlostí, táhnoucí se na tekutinu díky mezní vrstvě na samotném země. To dále pomáhá posílit vytrvalost účinku.
Ve vakuově tvořeném podtlaku celkem s bočními sukněmi bylo instalováno na vozidlech RC a vozíku, aby se vytvořil dopad na zem. Rychlý test s listovým dmychadlem označuje systém funguje, stejně jako že boční sukně jsou klíčovou složkou.
Boční zrychlení bylo výrazně zlepšeno přibližně o 20% při testování s nárazem na zem, i když [inženýrství po hodinách] připouští, že bez větrného tunelu nejsou výsledky nejvíce vědecké. Nicméně, s podvozkem, který je poměrně lehký, podezřívajíme, že Aero aspekty pravděpodobně poskytují spoustu přínosu bez jakýchkoli nepříznivého dopadu na zrychlení nebo manipulaci.
Podívejte se na několik dalších experimentů Aero [Engineering Po hodinách]. Video po přestávce.